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　　據(jù)報告大廳了解：“2013年11月底剛在廣州車展前上市的北京現(xiàn)代名圖，12月的銷量便突破1萬輛，這一銷售業(yè)績完全符合廠家的預期?！苯眨本┈F(xiàn)代的一位經(jīng)銷商在接受記者采訪時表示?！　「鶕?jù)北京現(xiàn)代的規(guī)劃，在中高級轎車市場，2014年索納塔8和名圖將形成一記“組合拳”，實現(xiàn)年銷售突破20萬輛的目標?！　〈饲坝忻襟w報道稱，2014年東風悅達起亞將推出名圖的同平臺車型K4，未來K5與K4將共同發(fā)力中高端市場?！　　绊n系車不斷加碼中高級轎車市場，這將導致日系車和韓系車的競爭全面升級?！北本﹣嗊\村汽車交易市場總經(jīng)理遲亦楓表示?！　〗M合拳發(fā)力高端　　2013年11月，北京現(xiàn)代的第二款中高級車型名圖在廣州車展前宣布上市。來自全國乘用車信息聯(lián)席會的數(shù)據(jù)顯示，去年12月名圖的銷量為1.05萬輛，接近八代索納塔的月銷量(1.19萬輛)。北京現(xiàn)代的一位經(jīng)銷商表示：“這款車銷售情況較好，達到北京現(xiàn)代的預期。目前北京市的不少經(jīng)銷商月銷售已經(jīng)達到50輛以上，基本沒有庫存?！薄　‰m然名圖與索納塔8出自同一個平臺，但是這兩款車在定位方面進行了區(qū)分。北京現(xiàn)代銷售本部副本部長吳周濤在接受記者采訪時曾表示，索納塔8的外觀凸顯運動感，因此這款車針對的是年輕消費人群;名圖的外觀相對穩(wěn)重，因此定位于家庭用車?！　≡诙ㄎ幌鄬Κ毩⒌幕A上，今年名圖和索納塔8將形成“組合拳”，共同出擊中高端轎車市場。根據(jù)北京現(xiàn)代的規(guī)劃，這兩款車的合計銷量計劃達到20萬輛，其中名圖將占據(jù)半壁江山。　　現(xiàn)代的“同門兄弟”東風悅達起亞今年也計劃使用這一策略，實現(xiàn)中高級轎車的市場突圍。據(jù)了解，雖然去年東風悅達起亞實現(xiàn)銷售54.68萬輛，但僅依靠K5一個車型，在中高級轎車市場上的表現(xiàn)并不盡如人意?！　∫晃粬|風悅達起亞的經(jīng)銷商表示：“去年我們銷量的主要支撐為K3這款中級車，K5的表現(xiàn)一直不溫不火?！薄　?shù)據(jù)顯示，去年K5累計銷售5.64萬輛，同比增長6.9%，在東風悅達起亞的銷量中僅占十分之一;K3去年的銷量為13.57萬輛，在東風悅達起亞的銷量中占近四分之一的份額?！　?014年，東風悅達起亞將于9月推出另一款中高級轎車K4，定位于K5之下。這兩款車將共同出擊中高級車市場，突破韓系車高端化瓶頸?！　￠喿x報告大廳發(fā)布的《2013-2020年汽車銷售行業(yè)市場調研與發(fā)展前景預測報告》　　分食日系車份額　　隨著韓系車加速推出中高級車型，2014年中高端市場將被其攪動?！　”本┈F(xiàn)代的一位經(jīng)銷商表示：“對于韓系車而言，未來這一系別的中高級車最直接的競爭對手是日系車。”這主要是因為韓日系別車型具有諸多相似的賣點?！　∷M一步解釋稱，在消費者看來，韓日系車都是以高性價比著稱，并且這兩類車型都具有頗具吸引力的外觀和相對較低的使用成本，“因此，這兩類車型的消費者具有較高的重合度?！薄　〉牵t亦楓認為，從2012年底開始，日系車在中高端市場也開始發(fā)力，同時借助日系車復蘇市場“東風”，2014年日系車在這一市場也將表現(xiàn)出較強的競爭力?！　±?，在去年的廣州車展上，東風日產(chǎn)推出了天籟的加長版車型天籟公爵。東風日產(chǎn)的一位經(jīng)銷商表示?！疤旎[公爵并不是一款走量車型，他主要是為了提升日產(chǎn)品牌在中高級車市場的品牌影響力，從而帶動新天籟銷量的進一步提升?！薄　?013年9月底，廣汽本田新一代雅閣也正式上市，2014年也將成為該企業(yè)重點打造的車型。雖然全新一代的凱美瑞或將于2015年才進入，但是處于生命周期末端的這一車型，在今年依然還將貫徹降價策略，以確保目前的市場份額?！　∫晃蝗A北的廣汽豐田經(jīng)銷商告訴記者：“去年在全國不少地區(qū)，凱美瑞的優(yōu)惠幅度已經(jīng)接近3萬元，降價策略效果明顯。”去年，凱美瑞的月銷量幾次超過大眾帕薩特和邁騰，登上月寶座。　　“在日系車企打響保衛(wèi)戰(zhàn)的情況下，韓系車商與日系車在中高級市場的競爭也將全面升級?！边t亦楓表示?！　⊥瑫r，他認為：“隨著這兩個系別車型的發(fā)力，今年很可能將侵蝕我國自主品牌和美系中高級車市場份額?！薄　〈送猓蟹治稣J為，未來兩年德系車的市場份額則較難撼動。　　據(jù)了解，去年在雅閣上市之時，曾將3.0L車型的競爭對手鎖定在帕薩特身上，并定出了18.98萬~29.88萬元的高價，然而由于產(chǎn)品定價與品牌定位及消費者接受度具有較大的差距，這款車上市就出現(xiàn)超過萬元的優(yōu)惠，去年底部分地區(qū)的優(yōu)惠幅度甚至達到2萬元?！　∵t亦楓表示：“在韓系、日系的品牌以及產(chǎn)品力與德系車具有較大差距的情況下，未來德系車在中高級車市場仍將保持優(yōu)勢地位?！?014年美系車商通用和福特沒有全新B級車導入，因此要保持現(xiàn)有的市場份額，具有一定的挑戰(zhàn)。